Industriequalität
Sinnvoll für technisch funktionale Tragaufgaben ohne erhöhten Sichtanspruch. Hier stehen robuste Beschaffung, Querschnitt und Lieferfähigkeit meist im Vordergrund.
Wissen
BSH-Querschnitte & Längen im DACH-Markt
Welche Querschnitte, Höhenraster und Längen bei Brettschichtholz im DACH-Markt typischerweise relevant sind und wie BSH für Beschaffung, Sichtqualität, Bearbeitung und Lieferlogik sauber spezifiziert wird.
Wichtiger Hinweis
ITTCON beschreibt Marktpraxis, Größenkorridore und Anfragefähigkeit. Die konkrete Verfügbarkeit einzelner Querschnitte, Längen und Bearbeitungen bleibt werk-, produkt- und projektabhängig und ist gesondert zu prüfen.
Überblick
Kurz beantwortet
Bei BSH gibt es keine einzige Universalgröße, sondern typische Hersteller- und Marktkorridore. Häufig relevant sind Breiten etwa von 80 bis 280 mm, große Höhenraster ab rund 80 mm bis deutlich über 1.000 mm sowie Längen oft bis etwa 27 m. Entscheidend ist aber nicht nur das Maß, sondern auch Qualität, Bearbeitung, Transport und Dokumentation.
- BSH wird im Markt nicht über ein einziges Standardmaß beschrieben, sondern über typische Breiten-, Höhen- und Längenkorridore.
- Für reale Projekte zählen nicht nur Querschnitt und Länge, sondern auch Sichtqualität, Bearbeitung, Transportfähigkeit und ETA.
- Die stärkste Anfrage trennt Standardkorridor, Sonderbauteil und echte Projektanforderung sauber voneinander.
Typische Querschnittskorridore
BSH wird im Markt meist über wiederkehrende Breiten- und Höhenkorridore beschrieben, nicht über ein einziges Standardmaß. Für Beschaffung und Anfrage ist deshalb wichtiger, ob ein Querschnitt im üblichen Werkpfad liegt oder ob er bereits in Richtung Sonderbauteil kippt. Genau an dieser Stelle wird die Verbindung zu BSH vs. KVH und Duo-/Trio vs. BSH relevant.
| Korridor | Typische Marktlogik | Einordnung | Typischer Fit |
|---|---|---|---|
| Breitenkorridor | häufig ca. 80–280 mm | typische Marktbreiten vieler Herstellerprogramme | Träger, Rahmen, Binder und sichtbare Haupttragglieder |
| Höhenraster | ab ca. 80 mm bis deutlich über 1.000 mm | große Rasterlogik je Werk und Bearbeitungspfad | größere Spannweiten, Haupttragwerke, Hallenbau |
| Standard- bis Sonderquerschnitte | vom wiederkehrenden Standard bis zum projektspezifischen Sonderbauteil | nicht jeder rechnerisch denkbare Querschnitt ist wirtschaftlich oder kurzfristig sinnvoll | Beschaffung, Kalkulation und Terminplanung |
Alle Angaben sind bewusst als typische Markt- und Herstellerkorridore formuliert und keine pauschalen Universalmaße.
Längenlogik bei BSH
Bei BSH ist die Länge nicht nur ein technisches Maß, sondern direkt mit Transport, Verladung, Baustellenhandling und ETA verknüpft. Deshalb sollte ein langes Bauteil nie nur unter dem Gesichtspunkt „maximal machbar“ betrachtet werden. Relevanter ist, ob die Länge im realen Lieferpfad sauber geführt werden kann.
- Viele Herstellerprogramme liegen bei BSH häufig in Längen bis etwa 27 m.
- Je länger das Bauteil, desto stärker werden Transport, Handling, Verladung und Baustellenlogik kaufentscheidend.
- Nicht jede theoretisch mögliche Länge ist im realen Projekt die beste Lösung; oft ist der Lieferpfad wichtiger als das Maximalmaß.
Was das in der Praxis bedeutet
Ein theoretisch mögliches Langbauteil ist nicht automatisch die beste Projektlösung. Sobald Logistik, Entladung oder Bauphase kritisch werden, gehört die Länge gemeinsam mit Lagerung, Feuchteschutz und Baustellenlogik auf dieselbe Vergleichsbasis.
Qualitäten, Bearbeitung und Sichtanspruch
Zwei BSH-Bauteile mit identischem Querschnitt können im Projekt sehr unterschiedlich wirken, wenn Qualität, Oberfläche oder Bearbeitung nicht gleich beschrieben sind. Genau deshalb reicht die reine Maßangabe für Vergleich und Beschaffung nicht aus.
Sichtqualität
Relevant für sichtbare Tragwerke mit höherem Anspruch an Oberfläche, Sortierung und architektonische Wirkung. Diese Logik sollte früh angefragt werden.
Bearbeitung
Bohrungen, Fräsungen, Zuschnitte, Anschlussdetails und Sondergeometrien beeinflussen den realen Angebotswert oft stärker als ein reiner Querschnitt.
Transport & ETA
Mit wachsender Länge und Höhe steigen die Anforderungen an Verpackung, Transport, Entladung und abgestimmte Lieferfenster.
Gerade bei sichtbaren Tragwerken sollte BSH früh als Sichtpfad beschrieben werden. Für nicht sichtbare oder stärker standardisierte Anwendungen kann dagegen oft eine andere Qualitätslogik genügen. Die Dokumentenseite dazu läuft über BSH/KVH-Dokumente, DoP, CoC und EPD.
Wie daraus belastbare Spezifikation wird
Eine starke BSH-Anfrage beschreibt nicht nur Breite, Höhe und Länge. Belastbar wird sie erst dann, wenn Anwendung, Qualität, Bearbeitung, Lieferfenster und Doku gemeinsam auf derselben Logik laufen. Genau das reduziert Scheinvergleichbarkeit und macht Angebote prüfbarer.
- gewünschter Querschnitt mit Breite und Höhe
- erforderliche Länge oder Längenkorridor
- Anwendung: Träger, Rahmen, Binder, sichtbares Haupttragglied oder Standardtragwerk
- Qualität: Industrie- oder Sichtqualität
- Bearbeitung: Zuschnitt, Bohrungen, Fräsungen, Abbund oder Sondergeometrie
- Menge, Losgrößen, Region, Incoterm und Ziel-ETA
- Dokumentationsbedarf wie CE, DoP, CoC, EPD oder projektbezogene Unterlagen
FAQ kurz beantwortet
Die wichtigsten Fragen — kompakt, prüfbar und ohne Buzz.
Bei BSH sind keine pauschalen Universalmaße entscheidend, sondern typische Hersteller- und Marktkorridore. Häufig relevant sind Breiten etwa von 80 bis 280 mm sowie große Höhenraster ab rund 80 mm bis deutlich über 1.000 mm. Welche Kombination tatsächlich sinnvoll und verfügbar ist, hängt vom Werk, der Qualität, der Bearbeitung und dem Projektpfad ab.
Viele Herstellerprogramme bewegen sich bei BSH häufig in Längen bis etwa 27 m. Für reale Projekte ist aber nicht nur das rechnerische Maximalmaß wichtig, sondern ob Transport, Entladung, Montagefenster und Baustellenlogik sauber dazu passen.
Ein BSH-Angebot wird erst dann wirklich vergleichbar, wenn neben Breite, Höhe und Länge auch Qualität, Oberfläche, Bearbeitung, Lieferfenster und Dokumentenstand sauber beschrieben sind. Genau diese Punkte machen in der Praxis oft den Unterschied zwischen scheinbar ähnlichen Angeboten.
Ein Bauteil wird meist dann zum Sonderpfad, wenn nicht nur der Querschnitt, sondern auch Länge, Bearbeitung, Sichtanspruch oder Logistik deutlich vom typischen Werkprogramm abweichen. Genau deshalb sollte schon im Briefing sichtbar werden, ob ein Projekt noch im Standardkorridor liegt oder einen fortgeschritteneren Pfad braucht.
Für eine belastbare BSH-Anfrage reichen meist wenige klare Eckdaten: Querschnitt, Länge, Anwendung, gewünschte Qualität oder Oberfläche, Bearbeitung, Menge oder Losgröße, Region oder Incoterm, Ziel-ETA und relevante Dokumentenanforderungen. Daraus wird eine deutlich stärkere Vergleichs- und Beschaffungsbasis.
